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低溫冷庫行業的發展越來越好，所需中轉、存儲、運送的貨物也越來越多，直接導致市場對冷庫建造的需求也越來越多。但是濟南貨架廠的技術人員要提示大家，冷庫建造不是一個簡單的項目，需要投入較多的人力、物力和財力。那么在冷庫建造完工投入使用時如何設計貨架讓才能讓提高利用率？
并且該設計將貨架通道即為叉車作業通道，大大提高了冷庫內面積的使用率，倉儲貨架廠家每一貨架都可存放大量的貨物，大大提高了冷庫內空間的使用率。如果客戶所需要存放的貨物數量較大，出入庫的頻率適中，但是貨物的耐存放期限較短，需要盡早對先入庫貨物進行處理。首先對自己所需存儲貨物的品種、數量有明確的定位。
只有客戶清楚知道自己的需求之后，建造商才能有針對性的對貨架的類型進行設計。如果客戶所需存放的相同類型貨物數量大，耐存放期限長并且出庫入庫操作不太頻繁，建議客戶在冷庫建造后設計貫通型的貨架，即存放在該貨架上的貨物是由通道一端開始堆放，從另一端開始出庫，是典型的先進后出類型。該類型貨架所需建造成本較低，在大多數客戶的承受范圍之內。
與貫通式貨架不同的一點是穿梭式貨架可以在通道兩端同時作業，一端為貨物入庫端，一端為貨物出庫端，在貨物出庫后由穿梭車將剩余貨物從入庫端推送到出庫端。
在節省冷庫內作業空間、提升利用率的條件下利用先進先出的模式的保證了存儲貨物的質量。那么選擇穿梭型貨架不失為一種明智的選擇。穿梭式貨架與貫通式貨架一樣，將貨物的存放通道與穿梭車作業通道合二為一，大大提高了冷庫內面積的使用率。
此類型貨架乃是在貫通式貨架的基礎上進行的進一步改良，即在貨架的存放深度方向設計兩個存儲貨位，在相同的存放面積內減少一通道，限度的提升了冷庫利用率。但是該貨架存放的貨物為典型的先進后出型，客戶需要根據貨物的類型進行選擇。如果客戶在冷庫建造完畢之后，需要在存面積的冷庫內盡可能存放數量較多的貨物，那么此時可以選擇設計雙深度型貨架。
